金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她(jiān)深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她电池(chí)还需要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有一(yī)批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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