美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能(néng)成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火(huǒ)鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可(kě)及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也(yě)不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表(biǎo鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点)示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言(yán)此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个(gè)月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料(liào)做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目(mù)前太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带(dài)服务，后来(lái)这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融(róng)资(zī)总(zǒng)额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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