东航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油iphone12换电池多少钱费，iphone12换电池多少钱你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jiphone12换电池多少钱īn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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