周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美(měi)股走势，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年(nián)初(chū)的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造(zào)商第(dì)一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会(huì)大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决(jué)其电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图(tú)中的星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的(de)需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

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