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猫肠胃不好老是吐怎么办,猫咪隔三差五吐但是精神很好

猫肠胃不好老是吐怎么办,猫咪隔三差五吐但是精神很好 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去,车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中,小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

  理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元,以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外,吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰,不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元,同比增长34%,占据目(mù)前已披露(lù)数(shù)据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜猫肠胃不好老是吐怎么办,猫咪隔三差五吐但是精神很好首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

  理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu),对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng),工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

  另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的(de)8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件(jiàn)显示,沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票,套现金额超9000万元,以此计(jì)算(suà猫肠胃不好老是吐怎么办,猫咪隔三差五吐但是精神很好n),他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

  汽(qì)车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过(guò)亿(yì)数据来自理想汽车2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元,同比大涨(zhǎng)490.4%;总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

  2022年(nián)9月(yuè),零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1%。在业(yè)界看来,这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

  小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过(guò),试图(tú)通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的背景下(xià),管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán),联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

  海(hǎi)马江淮高管无人过百万

  在造车新(xīn)势力之外,给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低,仅为40.8万元;执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元,行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

  吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在,接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至猫肠胃不好老是吐怎么办,猫咪隔三差五吐但是精神很好比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长,但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示,比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李柯(kē),税前报酬(chóu)960.20万元;第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌,薪(xīn)酬887万元;执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán),排在他(tā)前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元,以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

  过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆,夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò);净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán),超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元,成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业(yè)。

  长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

  值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是(shì),海(hǎi)马汽车年报显示,报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元,董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

  江淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间,其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入最高,为91.3万元,董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已(yǐ)公布数据中(zhōng),国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍,是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

  当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球,会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那么难。

  通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员(yuán)会(SEC)的一份文件显(xiǎn)示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元(约合人民币(bì)2亿元),连续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示(shì),担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约合人民(mín)币(bì)14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底(dǐ)特律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得(dé)注(zhù)意的是,特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道,早(zǎo)在2018年,马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案,特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资(zī)和现金奖励(lì),但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标(biāo),则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以,马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

  换句话说,马斯克的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为(wèi)股票期权激励,后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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