东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流(liú人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思)，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极(jí)致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思这也是(shì)为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密(mì)度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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