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弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有外(wài)力对该截面(miàn)形心矩的代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在(zài)不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么(me)？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺(quē)点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无大的危害(hài)，可允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规(guī)范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结(jié)构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面不足(zú)（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置(zhì)错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式；不(bù)对结构做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次(cì)生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于(yú)结构物(wù)的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中(zhōng)。

　　       在长(zh突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么ǎng)跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设(sh突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么è)置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝(fèng)也(yě)是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突(tū)变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做(zuò)成(chéng)渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载(zài)不同而异(yì)呈现(xiàn)不(bù)同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载力极限的(de)标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺寸偏(piān)小。