近日，网传小鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车(chē)变事(shì)故(gù)车(chē)。

　　为此，财经网(wǎng)汽(qì)车(chē)联系(xì)到小鹏(péng)汽(qì)车相关(guān)负责(zé)人(rén)，对方表示：有人故(gù)意拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实(shí)，这是(shì)去年十(shí)一期间的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗出(chū)事”一事(shì)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车对于智(zhì)能化(huà)的技(jì)术一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示过，新能(néng)源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽(qì)车时(shí)代，智能汽(qì)车(chē)才是汽车行业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶(fú)摇」的(de)加持(chí)下，未来新车(chē)型研发(fā)周期(qī)将缩短20％，基于架(jià)构部(bù)分的(de)零(líng)部件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车型适配成本(běn)降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季(jì)度财报(bào)电话会上表示：今后一(yī)段时间，小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体(tǐ)现(xiàn)在保持性能的同时，成(chéng)本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今(jīn)年(nián)到明年将实现自(zì)动(dòng)驾(jià)驶超(chāo)50％的成本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动力系统(tǒng)）约25％的成(chéng)本下(xià)降(jiàng)。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本的(de)同时，小鹏(péng)汽车也一(yī)直在加(jiā)大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度的研发投入，每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推(tuī)出(chū)全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在接受媒(méi)体采访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶处(chù)于(yú)领先(xiān)，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网(wǎng)汽车梳(shū)理发现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾(jià)驶行(xíng)驶时，撞上一辆(liàng)20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗侧翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对(duì)车辆前方环境的观(guān)察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事故发生时(shí)，时速符合(hé)高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：经核实(shí)，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主驾(jià)驶车(chē)辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员(yuán)伤亡。目前交警部门已(yǐ)立(lì)案处理，门(mén)店第一时(shí)间已前往现场协助(zhù)处理。将全力配(pèi)合(hé)相关(guān)部门进行事故调查，持续跟(gēn)进后续结(jié)果，并协(xié)助客户处理后续相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小鹏(péng)P5车(chē)主反(fǎn)映(yìng)称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左右，下地库(kù)后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达(dá)到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力(lì)抓(zhuā)地力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作出置评(píng)。

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