日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务(wù)可持续(xù)发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方(fāng)客(kè)服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服务，建议(yì)通过(guò)其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福特电马在(zài)国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是(shì)，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在(zài)中国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点(jù)备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能(nén汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点g)更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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