关于宝马大降价(jià)的原因(yīn)的(de)最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊(jīng)人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格(gé)最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调部结婚以后他那个越来越大了分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他们的(de)新能源(yuán)车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说(shuō)明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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