日前，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报(bào)道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们(men)将在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全(quán)年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂(dǒng)车帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中(zhōn500万越南盾是多少人民币，1人民币=g)国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务(wù)布局(jú)的转500万越南盾是多少人民币，1人民币=变也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销售(shòu)网络(luò)，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重(zhòng)的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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