关(guān)于宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识(shí)答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争(zhē42周是几个月，42周是几个月保质期ng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。42周是几个月，42周是几个月保质期>

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)的优惠(huì)多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是(shì)官(guā42周是几个月，42周是几个月保质期n)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下调(diào)部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃(rán)油车同(tóng)样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无(wú)法支持他(tā)们的新能源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务(wù)、设计(jì)调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛道(dào)之(zhī)后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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