关于宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答(dá)案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体报道，官(gu总监和经理哪个大ān)方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊(j总监和经理哪个大īng)人，在终端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3总监和经理哪个大、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布消息，开(kāi)始下调部分车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他们(men)的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也(yě)说明了(le)一个(gè)问(wèn)题，那就是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直(zhí)居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道(dào)之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的(de)理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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