比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会(huì)官网挂(guà)出关(guān)于易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接(jiē)管期(qī)结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有限公司(sī)不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油分别(bié)持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布(bù)重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司(sī)注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置的公(gōng)司和机构不受(shòu)该条(tiáo)款限(xiàn)制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务(wù)开展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备(bèi)。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意提(tí)的是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安财险的(de)业务范围(wéi)并(bìng)不(bù)包(bāo)含车险(xiǎn)业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立(lì)了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显示(shì讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为(wèi)多家(jiā)财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源(yuán)车险保(bǎo)费规(guī)模(mó)将从2021年讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续(xù)保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意