金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日(rì)，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型的延期销售鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分(fēn)车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长。

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