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宝马大降价的原因,最近宝马为什么大降价

宝马大降价的原因,最近宝马为什么大降价 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè),升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà),航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻,我们都在仰望星空。

  人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射失败,但没有完全失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(ji宝马大降价的原因,最近宝马为什么大降价ǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称(chēng),此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提(tí)升我们的(de)太空能(néng)力,天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严格限制,而(ér)20年来发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称(chēng),“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本相当低(dī),一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速(sù)度(dù),打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队(duì),将10万人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运送到火(huǒ)星,实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非(fēi)完(wán)全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不过(guò)一向高(gāo)调的马斯克也说过,其发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ),但如果从上述定义看,本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后,团队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时,马(mǎ)斯克发推向团队表示了(le)祝贺,直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一(yī)门风投(tóu),马斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数(shù)代原型机,其中不少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

  风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中指出,马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率如果有5%都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了,所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此,在前期多次(cì)发(fā)射失败。如果按各国航天业的(宝马大降价的原因,最近宝马为什么大降价de)传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里(lǐ)程碑,估值(zhí)提升,更多投资进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事是(shì)指什么呢?最(zuì)广为人(rén)知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了(le)人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执行载人计划。宝马大降价的原因,最近宝马为什么大降价>

  目前看来,现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可(kě)观,目前(qián)太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

  除此之(zhī)外,马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务,后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月(yuè),美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司(sī),成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器(qì),美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因,在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计(jì):相比更贵的碳纤(xiān)维,不锈(xiù)钢是重了点(diǎn),所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月,在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用(yòng),这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次,“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元,甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì),美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司,此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮,融资总额(é)高达98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投资过后(hòu),Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元(yuán),其将成为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非(fēi)完(wán)全失败,马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  这是在为(wèi)什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发(fā)射(shè)炮弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面;59年(nián)后,美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

  回顾历史,每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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