机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一(yī)名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文基本工资(zī)岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文、飞行时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大航(háng)空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任(rèn)何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公(gōng)司再(zài)决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机(jī)长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人(rén)才(cái)大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由(yóu)于(yú)技术(shù)门槛较高(gāo)，各(gè)航空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试(shì)和(hé)面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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