金融界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)的(de)出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价(jià)化(huà)后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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