引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化(huà)气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属海事管理机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶在(zài)同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载(zài)客航行的客(kè)船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的(de)航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配(pèi)备(bèi)必要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实施引(yǐn)航安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引航(háng)员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关(guān)规(gu昆明市属于几线城市，云南最好三个城市ī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船(chuán)员适任证书(shū)，服(fú)从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并(bìng)按(àn)照有关(guān)规定开展引(yǐn)航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其(qí)中(zhōng)的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民(mín)政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方(fāng)案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意(yì)事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配备(bèi)要(yào)求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要(yào)求(qiú)由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频(pín)道(dào)与引(yǐn)航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故(gù)或违章(zhāng)行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三(sān)十四条改为(wèi)第三十(shí)一(yī)条，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程(chéng)中发生(shēng)水上交通事故的(de)，引航员应当(dāng)在(zài)返回港口后24小时内向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递交水上交(jiāo)通事故报告书(shū)。

　　”

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