美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗ng>

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器加(jiā)压系(xì)统出现问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了(le)，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的(de)一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。