暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么？暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的(de)引(yǐn)航(háng)梯(tī)和照明不(bù)符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客(kè)、行李国(guó)内运输规(guī)则》 第二(èr)十一(yī)条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效(xiào)期(qī)内完成部分(fēn)或(huò)全(quán)部(bù)航程,可(kě)以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照(zhào)明不符(fú)合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设(shè)施(shī)的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的(de)引航(háng)员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶(bó)引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的(de)船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据港口、航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同一内河通(tōng)航(háng)水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航(háng)务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的航道实(shí)际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引航(háng)机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)落实引航安全(quán)主体责任，配备必要(yào)的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训(1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水xùn)，并保障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从(cóng)引航(háng)机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改为第二十(shí)二(èr)条，删去其中的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三(sān)条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航(háng)机构应当(dāng)制定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为(wèi)第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通(tōng)航(háng)条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机(jī)构提(tí)供的拖轮(lún)使用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和引航(háng)员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故(gù)、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第(dì)三十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水上交通(tōng)事故(gù)的，引航员应当在返回港(gǎng)口(kǒu)后24小时(shí)内(nèi)向海事(shì)管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通(tōng)事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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