轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁

　　东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiā轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁n)的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了(le)托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是(shì)来(lái)往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁(yě)的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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