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新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过(guò)大等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该截面截取的(de)构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无(wú)大的(de)危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的(de)办法来保障(zhàng)混凝土结构的(de)正常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预制结(jié)构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力(lì)模式；不对(duì)结构做(zuò)机器振动下的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载(zài)引起的次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次(cì)应(yīng)力导致(zhì)结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进(jìn)行模拟计(jì)算(suàn)，一般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集(jí)，产生巨(jù)大的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到(dào)裂缝。

　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在这些(xiē)结构的转角处(chù)或构件形(xíng)状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅是按常规(guī)一般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应(yīng)力、徐(xú)变(biàn)等产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面(miàn)杆(gān)系有(yǒu)限元(yuán)程序均(jūn)可正确(què)计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突(tū)变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可(kě)在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而(ér)异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压(yā)区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是(shì)结构达到承载力(lì)极(jí)限的标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏(piān)小。