国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达(dá)不到此排(pái)放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(半夜被C醒是一种什么样的感受yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(su半夜被C醒是一种什么样的感受ǒ)以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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