金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Mode告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗r: #ff0000; line-height: 24px;'>告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗l 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Mod告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗el S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工艺(yì)平(píng)价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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