金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎn我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子g)43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延(yán)期销售政策(cè)建(jiàn)议仍我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子(réng)尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车(chē)企的部(b我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子ù)分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链(liàn)不(bù)稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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