暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什(shén)么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度(tā)不适于引航的原因的(de)。关于(yú)暂停引航的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英(yīng)语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活(huó)知识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在(zài)客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船(chuán)舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航(háng)员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管(guǎn)理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运输部划定的(de)海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报(bào)国(guó)务院批准后规(guī)定(dìng)可(kě)以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的(de)散装(zhuāng)两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度液化气船、散装危险(xiǎn)化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事(shì)管理(lǐ)机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一(yī)内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和(hé)人(rén)员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进(jìn)行培(péi)训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服(fú)从(cóng)引航机构的(de)安排和(hé)管理(lǐ)，并(bìng)按(àn)照有关规(guī)定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第(dì)二(èr)十(shí)一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十(shí)七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方(fāng)案，报市级地(dì)方(fāng)人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方(fāng)案(àn)应(yīng)当由一级引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门按(àn)照职责制定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的(de)船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频(pín)道与(yǔ)引航机构和(hé)引航(háng)员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二条改为第二(èr)十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条(tiáo)改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航(háng)，并及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离(lí)装置不(bù)符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“在引领船(chuán)舶过程(chéng)中发生水上交通(tōng)事(shì)故的(de)，引航员应(yīng)当在返(fǎn)回港口后(hòu)24小时内向海事管理(lǐ)机构(gòu)递交水上(shàng)交通事(shì)故(gù)报告书(shū)。

　　”

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