周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)第一(yī)财季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜(qián)在(zài)竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处(chù)在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还(hái)会继续降价。

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