中共(gòng)中央(yāng)政治局上月(yuè)末(mò)召开(kāi)会议(yì)，提出加快(kuài)推进充电桩等(děng)设施(shī)建设。国常会近日强调(diào)，要(yào)聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超(chāo)前(qián)建设(shè)充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟(méng)11日(rì)发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数(shù)量比3月增(zēng)加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其(qí)中直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩核心(xīn)部件制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块试(shì)生(shēng)产的英可(kě)瑞最近(jìn)三个交易日股(gǔ)价累(lèi)计(jì)最大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今股(gǔ)价累计(jì)最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技股价走势周线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳等人4月(yuè)24日研(yán)报(bào)表示，预计2023年将(jiāng)是充电(diàn)桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健(jiàn)聪等(děng)人5月(yuè)10日研报指出，受(shòu)益于充(chōng)电桩建设加速(sù)及大功率趋(qū)势，充(chōng)电模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从(cóng)需(xū)求量角度看，预kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心计直流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占比以及单桩充电功率将进一步提(tí)升，进而提升(shēng)充电模块的(de)需求量。从盈利角度看，目前充(chōng)电(diàn)模块(kuài)单W价格已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和(hé)毛利率的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩最核心的(de)部件，直接影响(xiǎng)充电效率和充电安(ān)全，被业内誉为直流(liú)充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出(chū)，在直流充电(diàn)桩(zhuāng)所(suǒ)需元器件构成中，充电模块(kuài)成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等(děng)人表(biǎo)示，预(yù)计(jì)到2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达6kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心5%。目前行业充电(diàn)模块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约217亿元。

　　在(zài)充电桩产业链的上游，以充电(diàn)模块(kuài)为核心的零(líng)部件(jiàn)生产制造(zào)，代(dài)表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块(kuài)及设(shè)备产业链来(lái)看，上(shàng)游是生产设备零部件(jiàn)，充(chōng)电模块应用于直流充电设(shè)备；中游是(shì)充电桩及其他充电设备生产(chǎn)商(shāng)，包(bāo)括直(zhí)流充(chōng)电设备生(shēng)产(chǎn)商(shāng)和交流(liú)充电(diàn)设备生产(chǎn)商；下(xià)游是运营服务商及终端(duān)客户(hù)，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运营服务商。

kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心="充电(diàn)桩利好(hǎo)密集(jí)催化(huà)！充(chōng)电模(mó)块望量(liàng)利齐升，受益上市公司(sī)一览">

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充电模(mó)块的生产技术(shù)要(yào)求较(jiào)高且(qiě)具备(bèi)通信要求，目前主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术积累的(de)充电(diàn)模(mó)块供(gōng)应商（英飞源(yuán)、华(huá)为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络(luò)平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充电(diàn)模块生(shēng)产环节，逐步实现充电模块的自产自(zì)研(yán)（如特(tè)锐(ruì)德旗下子公司(sī)特(tè)来电、中恒电气等）。目前充电模(mó)块(kuài)市占率前(qián)五的企业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全(quán)统计，在(zài)充(chōng)电模(mó)块领域有(yǒu)所布局的A股上市公(gōng)司包括通合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可(kě)瑞和(hé)麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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