周四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资(zī)产管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项目的单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战(zhàn)可(kě)能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额(é)利(lì)润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压。

蒙古女人为什么不能碰rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的(de)马斯克(kè)也面对镜蒙古女人为什么不能碰头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试的成功之(zhī)处在蒙古女人为什么不能碰于(yú)我(wǒ)们学到了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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