关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产(chǎn)上(shàng)市(shì)的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出好好记住我在你体内的感觉来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S好好记住我在你体内的感觉店也差(chà)不多给出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息(xī)，开始下调(diào)部分(fēn)车型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和车(chē)型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一(yī)直(zhí)居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪(háo)华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不要说和(hé)月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新(xīn)势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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