随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(b猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么ǐ)上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么g>薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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