美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力(lì)，天体物(wù)理(lǐ)学(xué)任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能的(de)严(yán)格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启动规模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一(yī)部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shà雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗ng)更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在(z雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗ài)文章(zhāng)中指出(chū)，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆器，美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天(tiān)就可(kě)以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出(chū)了(le)发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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