5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交(jiāo)易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易(yì)要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世(shì)界(jwwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语iè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得(dé)国资管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的(de)时间内完(wán)成，项目双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次(cì)交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太原长安(ān)重(zhòng)汽的全(quán)部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意(yì)图是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发(fā)动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guòwwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据(jù)。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车(chē)相(xiāng)关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没余粮wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利(lì)状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金(jīn)流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而(ér)且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍(réng)将(jiāng)继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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