周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的(de)降价策(cè)略(lüè)对(duì)盈利(lì)能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身(shēn)作(zuò)为成本领先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的(de)普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上也确(què)认(rèn)了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特(tè)写。

纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗"center">（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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