金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭云n是哪里的车牌号(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计云n是哪里的车牌号划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn云n是哪里的车牌号)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价(jià)。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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