周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关(guān)重要(yào)；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再(zài)投(tóu)资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是(shì)利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段说唱歌手bp，说唱b7是什么意思前出现了快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大影响说唱歌手bp，说唱b7是什么意思。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 说唱歌手bp，说唱b7是什么意思