金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生(伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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