国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和tan1等于多少，tan1等于多少兀国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机(jī)动(dòng)车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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