美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功(gōng)进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提升我们的(de)太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生(shēng)质(zhì)的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(h兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗é)未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统(tǒng)出现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下(xià)一次(cì)测试(shì)发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算(suàn)是(shì)不错的了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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