国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤vl的(de)区别(bié)以及(jí)国v与国(guó)vl的区(qū)别，国(guó)5车还能(néng)开几年(nián)，国(guó)v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国(guó)五(wǔ)的意(yì)思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机动车污xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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