金融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(n张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事éng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大(dà)车(chē)型(xíng)也是(shì)特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事