关于(yú)宝马大降价(jià)的原因的(de)最新知识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终(zhōng)端(duān)市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国(guó)产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通(tōng)过汽(qì)贸(mào)店(diàn)放出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息，开始下调部(bù)分(fēn)车型的(de)售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不(bù)下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说爪zhua跟爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解0; line-height: 24px;'>爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和(hé)二(èr)线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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