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民航三个敬畏是什(shén)么(me)时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月14日召开(kāi)的“4月民航安全(quán)运作形势分析会”上，冯正(zhèng)霖局(jú)长提出了以“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内核的三(sān)个(gè)敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实(shí)科学(xué)发展观的思想(xiǎng)要求、是科学向上的积极(jí)态(tài)度。敬畏(wèi)生命是出(chū)发点，希望你一切都好是什么意思，只要你好一切都好是什么意思也(yě)是落脚点(diǎn)，是(shì)落实“生命(mìng)高于一切，责任重于(yú)泰山、一切服从安(ān)全”的根(gēn)本体现。

民航(háng)三个敬畏(wèi)是(shì)指(zhǐ)什么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民(mín)航三个敬畏(wèi)是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责。

　　民(mín)用航(háng)空，是(shì)指使用航空器从事除了(le)国防、警察(chá)和海(hǎi)关等国家航(háng)空(kōng)活动以外的航空(kōng)活动，民用航(háng)空活动是(shì)航空活动的一部(bù)分(fēn)，同(tóng)时以使(shǐ)用航空器界定了(le)它和(hé)航空(kōng)制(zhì)造业的界限，用非军事(shì)等性质表明了它和军事航空等国家航(háng)空活动(dòng)不同。

　　安全是(shì)民航业的(de)生命线，保障(zhàng)国家和旅客生命财产的(de)安全是民航安全检查的根本目的。

　　白云安检人要(yào)牢固树立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自己(jǐ)的生命(mìng)，敬畏(wèi)他(tā)人的生命，以敬畏之心来约束自己，认真对待每(měi)一个(gè)检查环(huán)节，每一个工作细节。

　　真正(zhèng)做到把对生命(mìng)的敬(jìng)畏(wèi)融入到队伍(wǔ)的安全教育、文化培育和(hé)作风建(jiàn)设中，细化到(dào)各(gè)个环节的岗位责(zé)任和作(zuò)风要求中，不断强(qiáng)化安全思维(wéi)，端(duān)正(zhèng)态度，建立更(gèng)加强实(shí)的安全壁垒(lěi)，才能实现民(mín)航业敬(jìng)畏(wèi)生命的价值追求，满足保障旅客出行(xíng)安全的内在要求(qiú)。

　　敬畏规章(zhāng)，体(tǐ)现(xiàn)了民(mín)航(háng)业的运行规律，是安全(quán)理论(lùn)与实践经验(yàn)的(de)高度统一。

　　欲知平(píng)直(zhí)，则必准绳；欲知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越(yuè)大，就越需要规章制度的支撑，依靠(kào)规章(zhāng)制度管理把(bǎ)规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民(mín)航而言(yán)，每一(yī)个行业工种，每一位从业(yè)人(rén)员，都面临着几本甚至几十本的规则章程需要(yào)了解，学(xué)习，掌握(wò)。

　　为的(de)是在每一次的工作中把错(cuò)误(wù)、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则章程心(xīn)存敬畏，才能把自己所涉及工作做扎实，做细致，做(zuò)到精(jīng)益(yì)求精(jīng)。

　　民航安(ān)检工作(zuò)坚持安全第一、严格检查、规范执勤的(de)原(yuán)则，是(shì)高(gāo)度依赖严格规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们安检工作(zuò)的底线、红(hóng)线(xiàn)。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章制度(dù)，不越底线，不踩(cǎi)红线，将(jiāng)规章中(zhōng)的每一个细节都融入(rù)到工作中去，将(jiāng)规章要求与实际(jì)行(xíng)动(dòng)相统(tǒng)一，通过深化(huà)作(zuò)风(fēng)建设，努力(lì)把(bǎ)规章外在的强制要(yào)求转化为员工内在(zài)的自(zì)我约束，使其养成敬畏规章(zhāng)的(de)自觉(jué)性，真正做(zuò)到按章操作，真正做到令行(xíng)禁止，才能(néng)确保民(mín)航(háng)运行平(píng)稳可控(kòng)。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的职业操守，是岗(gǎng)位责任和专业能力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是(shì)一种是复(fù)杂(zá)而有战略意义的人类活(huó)动(dòng)。

　　 指(zhǐ)飞行器在地(dì)球大气层(空气空(kōng)间)中的飞(fēi)行活动，以及(jí)与(yǔ)此(cǐ)相(xiāng)关(guān)的科研(yán)教育、工业制造、公共运输、航空(kōng)运动(dòng)、国防军事、政府管理(lǐ)等众多领域(yù)。

　　通过对于空(kōng)气空间和(hé)飞行器(qì)(航空器)的利用，航空(kōng)活动可以细分(fēn)为众多独立的行(xíng)业和领域，典型的比(bǐ)如航空制造业、民用航(háng)空业(yè)等等。

　　常(cháng)常可以(yǐ)见到人们从(cóng)各(gè)自的领域使(shǐ)用这一词语(yǔ)，这一词语(yǔ)的内涵及其(qí)丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类早(zǎo)就(jiù)萌发了上天飞行的(de)强烈愿望，例如中国嫦娥(é)奔月(yuè)神(shén)话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一(yī)些不(bù)用发动机的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞(fēi)艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特(tè)兄弟发明了飞机，并成功(gōng)试飞(fēi)，但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正(zhèng)的飞机(jī)发明者。

民航三(sān)个(gè)敬畏是指什么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)就是指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就要把人的(de)生命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚持(chí)安全重于(yú)泰山，始终把(bǎ)安全生产摆在首要位置，树牢安全(quán)发展理念，层层(céng)压实(shí)安全责任，深入排查(chá)整(zhěng)治各(gè)类安(ān)全(quán)风险，坚(jiān)决克(kè)服各种侥幸心(xīn)理和(hé)变通(tōng)思维，坚决(jué)守住空管安(ān)全(quán)底线。

　　敬畏规(guī)章，就要(yào)从平时养(yǎng)成(chéng)抓起，坚持业务(wù)技能(néng)与规章学习同(tóng)抓共管，不断强化规(guī)章(zhāng)学习(xí)，深化(huà)理解认知，深刻(kè)把握工作规律，不(bù)断精(jīng)进专业技能(néng)，做到(dào)保障飞(fēi)行更加自信、技能运用更(gèng)加自如、特(tè)情处置更(gèng)有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是岗位(wèi)责任和专业能力(lì)的高度统一。

　　作为保障国(guó)家(jiā)政(zhèng)治安(ān)全和经济安全的特殊部门，空管的职(zhí)责就是以更好(hǎo)的(de)安全(quán)水平(píng)、更优的空管服务、更高的运行效率、更强的保障能力服务好国家战(zhàn)略和(hé)人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何(hé)其轻(qīng)？轻若鸿毛；生命之重(zhòng)何其(qí)重(zhòng)？重若泰(tài)山(shān)。

　　我们(men)不能承受(shòu)生命之轻，也(yě)无(wú)法承受生命之重，唯有(yǒu)敬畏生(shēng)命！

　　作为(wèi)一(yī)名民航(háng)人，深知安全是民航业(yè)的生命线，在安全(quán)管理的问(wèn)题上，任何时候(hòu)、任何环节的(de)麻痹大意都是对旅客、对我(wǒ)们(men)自身生(shēng)命的不敬(jìng)和(hé)亵渎。

　　因为，一次不经意(yì)的疏忽、大(dà)意(yì)，结果可(kě)能(néng)让我们面对难以(yǐ)承(chéng)受的(de)生(shēng)命之(zhī)痛。

　　民航(háng)是国企还是私企

　　国企的。

　　中国(guó)民航是国企。民用(yòng)航空,是指使(shǐ)用(yòng)航空(kōng)器从事除了(le)国防(fáng)、警(jǐng)察和海关等国家航空活动以外的航空活(huó)动(dòng),民用航空活动(dòng)是(shì)航空活动的一(yī)部分,

　　同时以“使用”航空器界定了它和航(háng)空(kōng)制造业(yè)的界限,用“非军事等性质(zhì)”表明(míng)了它和(hé)军(jūn)事(shì)航空(kōng希望你一切都好是什么意思，只要你好一切都好是什么意思)等国家航空(kōng)活动不同(tóng)。《国内投资(zī)民用(yòng)航空(kōng)业规定(试(shì)行(xíng))》已(yǐ)于2005年(nián)8月15日起正式实施(shī)。

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