暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片等问(wèn)题(tí)，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生(shēng)活(huó)知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于(yú)承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不(bù)适(shì)于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安全，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的(de)海上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务院批准后规(guī)定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由交通(tōng)运输部(bù)直(zhí)属海事(shì)管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实(shí)际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航行(xíng)，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上(shà丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗ng)一航次间(jiān)隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客航(háng)行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设(shè)备(bèi)规则(zé)》中X类(lèi)的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的(de)具(jù)体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的(de)，引航机(jī)构(gòu)应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当落(luò)实(shí)引航安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备(bèi)必要的(de)设施、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引航安全管理体系。