金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环