日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽(qì)车(chē)市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格更低的电(diàn)动(dòng)车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和(hé)制(zhì)造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全(quán)球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总(z碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量ǒng)经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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