东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附(fù)加消(xiāo)费(fèi太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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