6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一(yī)定程(chéng)度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的(de)月销(xiāo)位(wèi)居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的(de阿富汗改名现在叫什么)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其(qí)中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的(de)供应目标设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信心的(de)设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚(wèi)来(lái阿富汗改名现在叫什么)近段时间(jiān)的(de)交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新(xīn)车产(chǎn)能(néng)逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续(xù)第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下(xià)探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符(fú)合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠(huì)力度(dù)，其于5月28日(rì)推(tuī)出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据(jù)显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在(zài)市(shì)场中取得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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