金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhě卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗ng)车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗款电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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